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    對于升降機液壓油缸控制系統的有效使用

    文章出處:未知 人氣:19 發表時間:2019-09-10

      目前的升降機液壓油缸裝置,該液壓系統包括液壓缸左和右油,在先前的技術方案中,液壓補償閥由梭閥和進油通道之間的壓力差控制,使得兩個閥同時打開和關閉,從而確保左右油缸可同時上升,并建立兩條油路,閥塊確保左右油缸可以以相同的速度降低,這保證了在應用設備上升和下降期間的同步。

      對于現有技術的缺陷的,用于新型升降機液壓油缸的改進的設計被采用,以及框架連接,用于連接驅動缸與光束剪刀臂,固框架連接是一樣的油缸旋轉接頭在兩端用來實現連接可靠地旋轉,以減少偏心載荷,液壓動力系統可回收的重力勢設計與插裝閥一起,以提高液壓系統的抗污染性,可靠性和效率,并降低功耗。

      新型的升降機液壓油缸,包括應用臺,升起以支持和提高應用平臺和用于支撐提升框架的基部,該升降架設置在基座上,并且應用臺被布置在升降框架上,升降框架包括兩個連接桿設置在交叉點,并且兩個連接桿的連接的中心,兩個鏈路的一端的下應用臺可樞轉地連接,并且兩個桿通過滑輪連接到基部,并且升降架還包括兩個油缸,對于桿結構具有低強度和高強度,這明顯地降低重結構和制造成本。

    根據升降機液壓油缸的實際特性的同時,指定了阻尼裝置的優化設計,可動支撐件的傾斜角的范圍,可以在一定條件下提升升降機液壓油缸應用,為了確保計量行業中標準液壓動力機的準確性,最高要求適用于標準機器中大缸升降機液壓油缸的精度,其實踐結果,可用于故障分析算法的研究。


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